陈无畏
【姓名】 陈无畏
【职称】 教授;
【研究领域】 汽车工业;自动化技术;计算机软件及计算机应用;
【研究方向】 车辆动力学、智能机器人
【发表文献关键词】 微控制器,实验,CAN网络,非线性系统,耦合,解耦控制器,集成系统,核主元分析,支持向量机,分类,识别率,计算机控制系统,总线,汽车控制系统,通信网络,汽车,现代汽车,实时性,视景仿真系统,驾驶模拟器...
【工作单位】 合肥工业大学
【曾工作单位】 合肥工业大学;安徽工学院;
【所在地域】 安徽合肥
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[1]汪洪波;林澍;孙晓文;杨柳青;陈无畏;.基于可拓理论的汽车主动悬架系统H_∞控制与优化[J]汽车工程.2016,(11)
[2]陈无畏;邓书朝;黄鹤;谢有浩;.基于模态匹配的车架动态特性优化[J]汽车工程.2016,(12)
[3]胡芳;陈黎卿;胡冬宝;陈无畏;.基于电子稳定控制与驱动力分配协调控制的四驱汽车性能分析[J]机械工程学报.2017,(08)
[4]谈东奎;陈无畏;王家恩;汪洪波;黄鹤;.基于人机共享和分层控制的车道偏离辅助系统[J]机械工程学报.2015,(22)
[5]夏光;唐希雯;陈无畏;孙保群;赵林峰;.基于轮胎合力计算与分配的车辆横向稳定性控制研究[J]汽车工程.2015,(11)
[6]王亮;胡芳;陈黎卿;陈无畏;.汽车传动系统非规则壳体类部件有限元建模[J]机械强度.2016,(01)
[7]王其东;王金波;陈无畏;黄鹤;.基于汽车行驶安全边界的EPS与ESP协调控制策略[J]机械工程学报.2016,(06)
[8]高振刚;陈无畏;汪洪波;杨柳青;夏光;.基于故障补偿的汽车半主动悬架容错控制[J]汽车工程.2016,(06)
[9]陈无畏;谈东奎;汪洪波;王家恩;夏光;.一类基于轨迹预测的驾驶员方向控制模型[J]机械工程学报.2016,(14)
[10]邵文彬;王海峰;刘洪岩;陈无畏;.EPS系统中基于磁阻位置传感器的永磁同步电机控制研究[J]汽车实用技术.2016,(09)
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中国重要会议全文数据库    共找到1篇
[1]何艳则;王其东;陈无畏;.基于刚柔耦合模型的悬架匹配分析[A].第二十一届全国振动与噪声高技术及应用学术会议论文集.2008-08-01
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承担国家科研项目    共找到2个
[1]陈无畏;.基于广义集成的汽车底盘系统控制方法与关键技术研究[A].合肥工业大学;.项目经费 26万元.2005-03-31.资助文献数 21 篇
[2]陈无畏;.汽车电动助力转向与主动悬架系统的集成控制研究[A].合肥工业大学;.项目经费 22万元.2002-03-31.资助文献数 43 篇
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