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汽车电动助力转向与主动悬架系统的集成控制研究
汽车电动助力转向与主动悬架系统的集成控制研究
【项目名称】 汽车电动助力转向与主动悬架系统的集成控制研究
【项目编号】 50275045
【项目目标】
【项目关键词】 主动悬架 电动助力转向 LQG控制 EPS 车轮转角 ASS 汽车悬架 现代控制理论 汽车转向 汽车 悬架系统 转向工况 操纵稳定性 汽车动力学模型 车速 电动助力转向系统 乘坐舒适性 悬架 仿真计算 行驶 PID 频率范围 仿真结果 转向特性 汽车行驶工况 在线辩识 汽车系统动力学 频域?
【项目承办单位】 合肥工业大学;
【项目负责人】 陈无畏;
【项目来源】 国家自然科学基金项目
【涉及学科】 汽车工业
【科研经费】 22万
【所属大项目】
【项目参与研究人员】
    【项目参与研究机构】
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    【项目成果摘要】 该项目以汽车电动助力转向系统(EPS)和主动悬架系统(ASS)为对象,对其集成控制技术、控制策略和控制算法、优化协调设计、仿真计算、EPS和ASS的原理样机研发和实车实验等方面进行了深入、系统的研究,以达到改善整车动力学性能的目的。在此基础上自主开发了综合性能好、动态响应快的EPS/ASS集成控制器。;
    【发布单位】 国家自然科学基金委员会
    【发布时间】 2001-12-04
    【申请截止时间】 2002-03-31
    【立项时间】 2003-01
    【完成时间】 2005-12
    【申请条件】
    【联系方式】
    【项目信息来源】 https://isis.nsfc.gov.cn/portal/proj_search.asp
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