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基于广义集成的汽车底盘系统控制方法与关键技术研究
基于广义集成的汽车底盘系统控制方法与关键技术研究
【项目名称】 基于广义集成的汽车底盘系统控制方法与关键技术研究
【项目编号】 50575064
【项目目标】
【项目关键词】 广义集成 汽车底盘 主动悬架 频率加权 控制器降阶 左互质分解 Hankel范数 降阶 系统控制 降阶法 电动助力转向 联合仿真 H_∞控制器 双横臂 悬架模型 ADAMS 7自由度 独立悬架 汽车主动悬架 阶数 电动助力转向系统 EPS Simulink 控制器 Matlab 乘坐舒适性 H∞控制器 闭环系?
【项目承办单位】 合肥工业大学;
【项目负责人】 陈无畏;
【项目来源】 国家自然科学基金项目
【涉及学科】 汽车工业
【科研经费】 26万
【所属大项目】
【项目参与研究人员】
    【项目参与研究机构】
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    【项目成果摘要】
    【发布单位】 国家自然科学基金委员会
    【发布时间】 2004-12-07
    【申请截止时间】 2005-03-31
    【立项时间】 2006-01
    【完成时间】 2008-12
    【申请条件】
    【联系方式】
    【项目信息来源】 https://isis.nsfc.gov.cn/portal/proj_search.asp
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