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HP60系列高效混流式涡轮研究  
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【英文题名】 Research for a Mixed-flow Turbocharger of HP60Series
【作者】 曾辉;
【导师】 周乃君; 付群发;
【学位授予单位】 中南大学;
【学科专业名称】 动力工程
【学位年度】 2014
【论文级别】 硕士
【网络出版投稿人】 中南大学
【网络出版投稿时间】 2014-11-28
【关键词】 柴油机; 涡轮增压器; 混流式涡轮; CFD分析;
【英文关键词】 Diesel engine; Turbocharger; Mixed-flow turbo; CFD analysis;
【中文摘要】 节能减排是发动机领域的研究热点,而作为能提升动力性、降低燃油耗、降低排放的涡轮增压技术,已成为发动机不可或缺的一项关键技术。本文针对现阶段发动机增压技术的发展需求,结合实际工作中的经验和数据,重点研究开发一款高效混流涡轮增压器,并总结一套完整的方法,使涡轮的设计更加简捷、方便。 本文的主要工作及结论如下: (1)在查阅文献资料的基础上,论证了混流式涡轮增压器的优势,同时证明了涡轮性能是影响发动机性能的关键因素。 (2)针对国内某4.7L发动机的性能要求数据,通过一维的匹配计算方法得到了发动机各工况点所需要的增压压比和空气流量,并得到了增压器的压比、流量等关键参数。通过引用载荷系数和流量系数并与经验结合,合理地得到了涡轮的一维尺寸,并提出了四种形式的混流式涡轮的结构。 (3)应用CFD方法,利用Numeca软件建立了涡轮机模型,并利用CFView软件分析了四种涡轮特性的进、出口截面和压力面、吸力面等曲面的流线分布、马赫数大小、静压分布、静温分布和熵的分布。结果表明,恒进口冲角涡轮在涡轮出口马赫数分布上最好,同时压力分布也最为均匀,而减少叶片数对流动影响较大,并造成压力分布不均,虽...
【英文摘要】 Energy conservation is a hot research field in the field of engine. Due to the characteristics of improving the dynamic performance, reducing fuel consumption and reducing emissions, turbo technology has become an indispensably crucial part of engine. Aiming at the development needs of the engine technology in the present stage, combined with experience and data in practical work, a high-performance mixed-flow turbocharger was developed and a complete method was summed up, which makes the design of turbo mo...
【更新日期】 2015-01-23

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