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表面缺陷对高速边界层稳定性影响规律研究
【机构】 中国空气动力研究与发展中心,空天飞行空气动力科学与技术全国重点实验室； 北京航空航天大学,航空工程学院；
【摘要】 飞行器在实际加工过程中不可避免的会存在加工缺陷,这些缺陷往往会影响高速边界层的转捩过程。本文采用直接数值模拟(DNS)和线性稳定性理论(LST)方法研究了Ma4.5高速流动中表面缺陷对第二模态稳定性的影响。平均流结果表明,后台阶在拐角处产生了明显的膨胀波并显著改变了边界层厚度的发展过程而缝隙处产生的膨胀-压缩波则对边界层发展影响较小。不同于入口处施加的第二模态在平板工况下出现的明显的Klebanoff型转捩,局部缺陷的存在显著的抑制了转捩的发展。第二模态在经过局部缺陷后幅值出现了显著下降且在后台阶工况下更为显著。不同于二维数值模拟中"同步点"对第二模态的影响,局部缺陷布置在第二模态增长区间内时,即使是在"同步点"的上游仍能对第二模态起到一定的抑制作用。
【基金】 国家自然科学基金(No.2052301,No.12202473)
- 【会议录名称】 第十三届全国流体力学学术会议摘要集（下）
- 【会议名称】第十三届全国流体力学学术会议
- 【会议时间】2024-08-09
- 【会议地点】中国黑龙江哈尔滨
- 【分类号】V211;V411
- 【主办单位】中国力学学会流体力学专业委员会