火星环境低雷诺数翼型气动特性实验研究

【作者】 王军里； 邓质； 张玉航； 陈文礼； 刘琛； 吴健；

【机构】 哈尔滨工业大学能源科学与工程学院； 哈尔滨工业大学土木工程学院； 哈尔滨工业大学空间环境与物质科学研究院；

【摘要】 不同于地球环境,火星大气主要以二氧化碳为主,且通常具有低温低密度的特点,这使得火星表面飞行器通常工作在低雷诺数可压缩流场中。翼型的气动特性对飞行器的设计至关重要,然而针对这种特殊流动的翼型实验研究报道较少。本文依托哈尔滨工业大学空间环境地面模拟装置火星尘舱中的直流风洞开展了火星环境低雷诺数翼型气动特性实验研究。实验研究了工质对翼型气动性能的影响,并在此基础上开展了翼型升阻特性研究,研究了雷诺数和马赫数对翼型气动特性的影响规律。研究结果表明:工质并不会显著影响翼型气动性能,随着雷诺数增大,升力系数整体增大、阻力系数整体减小、升阻比整体增大。同时失速攻角减小,非线性升力作用增强,最大升阻比增大,最大升阻比对应攻角减小。马赫数为0.3时出现了失速现象,其他工况并未出现明显失速现象,且其升阻比较大。随着马赫数增大,阻力系数整体减小。更多还原