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环境激励下地铁构架载荷识别方法研究
【机构】 北京交通大学机械与电子控制工程学院；
【摘要】 在工程结构动载荷识别传递矩阵求逆产生误差的机理上,采用载荷解耦标定方法对角化传递矩阵,避免了传递矩阵求逆带来的识别误差,基于应变测量原理研制高精度测力构架并满足测量误差低于5%的要求,建立了地铁构架多源载荷解耦识别方法。针对地铁构架受轮轨激励影响导致载荷频带较宽,引起激励频率接近构架弹性模态频率发生共振的问题,通过二阶有阻尼系统描述共振模态频率附近载荷幅值放大效应,提出了一种识别模态临界频率的方法,量化了载荷幅值放大效应并优化了载荷系数。研究结果对掌握地铁构架真实载荷特征及探讨共振疲劳问题具有重要的工程意义。
- 【会议录名称】 第十五届全国振动理论及应用学术会议摘要集
- 【会议名称】第十五届全国振动理论及应用学术会议（NVTA2023）
- 【会议时间】2023-10-12
- 【会议地点】中国四川成都
- 【分类号】TB53;U231
- 【主办单位】中国振动工程学会