速度滑冰项目冰上递增负荷有氧能力测试方法的建立

【作者】 冯俊鹏； 孔振兴； 张翰月； 张明悦； 贾潇； 于晶晶； 张守伟；

【机构】 北京体育大学； 东北师范大学； Iowa State University；

【摘要】 研究目的:有氧能力是中长距离项目速度滑冰运动员取得佳绩的重要因素,由于速度滑冰技术特点造成下肢出现间歇性血流阻断,速度滑冰运动员的冰上有氧能力具有较强的专项特征,但目前缺乏进行冰上有氧能力测试的方法。本研究目的建立适合青年高水平速度滑冰运动员的冰上递增负荷有氧能力测试方法并与自行车有氧能力测试的结果进行对比,探究冰上有氧特征与自行车有氧特征的差异。研究方法:本研究共招募了来自黑龙江、河北等省市运动队专业青年速度滑冰项目男性运动员18名,其中国家健将级运动员8名、一级运动员10名。自行车测试法共测试运动员14名;冰上递增负荷有氧测试运动员18名;共有14名运动员同时完成了自行车测试和冰上递增负荷有氧测试。不同级别运动员的年龄、身高、体重均无显著差异。前期经过专家访谈法、文献梳理法,结合国家体育总局最新版《速度滑冰运动员技术等级标准》,本研究建立了冰上递增负荷有氧能力测试方法(On-ice incremental skating test,OIST):初始强度是非低姿态以50s/圈的速度滑行获得滑行初速度;第一级强度根据运动员水平进行划分,不同水平运动员采取不同的起始强度(健将运动员41s/圈,一级运动员42s/圈);每级单圈时间递减1s/圈,即每一级的每圈速度较上一级每圈用时减少1秒,运动过程中允许运动员实际速度与额定速度相差在±1s以内;每一级滑行2圈。选择黑龙江哈尔滨和大庆2个符合国际滑联场地要求的400米长室内冰场作为测试场地。运动员测试时在内道进行滑行(滑行距离为384米/圈),测试时的冰场温度、冰面温度等均符合国际滑联相关要求。采用与比赛时相同逆时针滑行,要求运动员采用与比赛中相同的技术动作进行滑行,以比赛中1000米终点线(直道中线)作为单圈用时计时的起点和终点;由场边的教练员进行单圈时间报时并要求运动员采用良好的滑行姿势完成测试。本研究采用的自行车有氧测试方案起始功率为150w,每级3分钟,每级负荷递增为50w。采用便携式气体代谢分析仪Cortex Metamax 3B R2进行功率车递增负荷实验和冰上递增负荷实验,全程监测并记录受试者的心率和摄氧量值变化。测试过程中记录VO2max、心率、无氧阈等指标。实验所得全部数据均以平均数±标准差的形式呈现,使用Spss22.0进行统计分析。采用独立样本T检验对不同级别运动员冰上测试结果进行检验,用配对样本T检验对同一受试者的冰上测试结果与自行车测试结果之间差异性进行比较,当P<0.05,统计结论为差异具有显著性,当P<0.01,统计结论为差异具有非常显著性。采用Pearson相关分析两种测试方法结果的相关性。相关系数分类如下:0.1-0.3低度相关,0.3-0.5中度相关,0.5-0.7高度相关,0.7-0.9非常高度相关;当P<0.05,统计结论为差异具有显著性,当P<0.01,统计结论为差异具有非常显著性。研究结果:通过对比发现,国家健将运动员和一级运动员在最大摄氧量绝对值(VO2max)、最大摄氧量相对值(VO2max)、最大心率(HRmax)、测试总时长、呼吸商(RER)、通气阈绝对值(VT)、通气阈相对值(VT)、通气阈心率(HRVT)等指标方面均无显著性差异(P>0.05);不同级别运动员最大摄氧量速度(V VO2max)存在显著性差异(P=0.028<0.05),通气阈速度(V VT)存在非常显著性差异(P=0.004<0.01)。对同时完成了自行车测试和OIST测试的14名运动员的两项测试指标进行配对T检验,最大摄氧量绝对值(VO2max)、最大摄氧量相对值(VO2max)、通气阈绝对值(VT)、通气阈相对值(VT)、通气阈占最大摄氧量百分比(VT/VO2max)和通气阈心率(HRVT)等指标均存在非常显著性差异(P<0.01),呼吸商(RER)、最大心率(HRmax)无显著性差异(P>0.05)。将自行车有氧测试和冰上有氧测试两方法测试出的相同指标的结果进行Pearson相关分析,其中最大摄氧量绝对值和通气阈绝对值有中等程度相关关系(R=0.532,P<0.05;R=0.584,P<0.05),最大心率有强相关关系(R=0.754,P<0.01)。除通气阈最大摄氧量百分比以外,其他三个指标均有弱相关但不显著(P>0.05)。由于冰上测试流程较为复杂,考虑到冰上通气阈心率显著低于实验室无氧阈心率和通气阈心率在训练中重要的指导意义,本研究以自行车最大心率为基础建立冰上通气阈心率推测公式:冰上通气阈心率=0.921*自行车测试最大心率-9.243。研究结论:本研究建立的冰上递增负荷有氧能力测试方法符合最大摄氧量测试方法的特点和要求,能够较好的评价运动员冰上滑行的有氧能力;运动员冰上有氧测试的最大摄氧量峰值和通气阈相关指标均显著低于自行车有氧测试,但具有较好的相关性,自行车测试可以作为速度滑冰运动员冰上有氧能力的重要选材指标;以自行车测试最大心率为自变量的冰上通气阈心率推测公式为教练员准确监控冰上训练强度提供了重要依据。更多还原