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涡轮动叶压力面簸箕型孔冷却特性实验研究
【机构】 西北工业大学动力与能源学院； 中航商用航空发动机有限责任公司基础技术部；
【摘要】 为了研究簸箕型气膜孔在涡轮动叶压力面上的冷却特性,依托短周期跨声速风洞,对在静止条件下的某型动叶的压力面单排簸箕孔气膜冷却特性进行了实验研究。通过分析不同主流雷诺数、马赫数以及二次流吹风比下的簸箕孔气膜冷效规律,得到以下结论:实验孔1在低中雷诺数下,冷却效率整体随吹风比的变大先减小后变大,在高雷诺数下,冷却效率整体随着吹风比的变大而单调减小,远孔区域的气膜冷却效率随着雷诺数的升高而降低;在实验涉及的马赫数范围内,马赫数对孔排的气膜冷却效率几乎无影响。
- 【会议录名称】 中国航空学会第十八届燃烧与传热传质学术研讨会论文集
- 【会议名称】中国航空学会第十八届燃烧与传热传质专业学术讨论会
- 【会议时间】2015-11-02
- 【会议地点】中国江苏南京
- 【分类号】V231
- 【主办单位】中国航空学会动力分会燃烧与传热传质专业委员会