基于多体动力学的列车多编组对撞试验线路方案设计

【作者】 赵慧； 许平；

【机构】 中南大学轨道交通安全教育部重点实验室；

【摘要】 <正>介绍/亮点Introduction/Highlight列车碰撞常常带来严重后果。由于碰撞是一个复杂的强非线性过程,试验是开展耐撞性研究最有效、最具说服力的研究手段。因此,研建专业的列车线路碰撞试验具有重要意义。由于列车实车撞击试验成本高、重复性低的特点,有必要在正式试验开始前做好充分的准备工作。本研究基于Motionview动力学仿真软件,构建了详细的车辆三维动力学模型,对碰撞试验全过程车辆的运动情况进行模拟。研究了列车数量、单车质量和碰撞速度对各试验阶段车辆动态响应的影响。最后,采用多项式响应面法(PRSM)构建参数与响应之间的拟合关系。研究成果可应用于列车碰撞试验前的试验方案设计,为试验线长度设计、试验设备调试、安全保护装置安装等提供理论支持。更多还原