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路面-轮胎作用下的车辆振动响应试验研究
【机构】 同济大学声学研究所；
【摘要】 路面-轮胎-车辆系统的振动和控制研究已经成为人们日益关注的问题,在路面-轮胎-车辆振动传递模型中,路面振动激励通过轮胎传递至车辆系统,轮胎的垂向滚动动刚度和垂向阻尼系数对振动传递有着重要的影响。基于随机正弦波叠加法建立路面不平度模型,通过动力学仿真软件建立了车辆各子系统以及整车动力学模型,在实验室通过自由衰减法得到不同类型轮胎在不同路面的垂向阻尼系数和垂向滚动动刚度,将悬架处的振动响应作为目标点,通过实车试验对比验证了模型的准确性,最后分析了不同参数对车辆振动系统的影响,得到结论:使用不同类型的轮胎能够有效降低悬架处的振动响应。
【基金】 国家自然科学基金资助项目：装配式水泥混凝土路面随机振动的感知与变维解析（51978520）
- 【会议录名称】 第十四届全国振动理论及应用学术会议(NVTA2021)摘要集
- 【会议名称】第十四届全国振动理论及应用学术会议(NVTA2021)
- 【会议时间】2021-10-23
- 【会议地点】中国天津
- 【分类号】U467;U461.4
- 【主办单位】中国振动工程学会