基于新能源汽车线控转向系统的冗余性研究

【作者】 陈丁跃； 黄帅； 徐金波； 王甜甜； 程吉鹏； 姜良超； 王曌； 陈秋谨； 马权铄； 殷凡青；

【机构】 长安大学；

【摘要】 针对新能源汽车转向系统的安全性及可靠性,展开了线控转向(Steer-By-Wire,SBW)系统的冗余性研究。线控转向系统是指通过通讯网络连接各部件的控制系统,取消了传统的机械式转向装置,转向器与转向柱间无机械连接。研究结果表明,该系统转动效率高,响应时间快,降低开发成本,改善驾驶特性,并且利于环境的保护,在一定程度上提高了新能源汽车的操纵稳定性、碰撞安全性和整车主动安全性。该研究对新能源汽车技术的发展有一定的意义。更多还原