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高速列车鼓胀-撕裂型吸能结构设计
【作者】 张相宁； 安超； 高宁； 高广军； 于尧； 关维元；
【机构】 中车唐山机车车辆有限公司技术研究中心； 中南大学交通运输学院；
【摘要】 基于多体动力学理论及遗传算法,从顶层设计层面优化出吸能结构关键参数边界,并基于各种吸能结构特点,提出组合式鼓胀-撕裂型吸能结构,经"材料级-结构级-部件级-组件级"多方位渐进式研究形成的工程化方案最终通过了36km/h以上碰撞速度的整车级碰撞试验验证。鼓胀-撕裂型吸能结构可推广应用于轨道车辆耐碰撞设计中。
- 【会议录名称】 自主创新装备先行，趁势而上开启未来——轨道交通装备技术高层论坛论文集
- 【会议名称】自主创新装备先行，趁势而上开启未来——轨道交通装备技术高层论坛
- 【会议时间】2020-12-04
- 【会议地点】中国辽宁大连
- 【分类号】U270.3
- 【主办单位】大连交通大学、中国中车集团有限公司