【作者】 刘小健； 张晨亮； 吴永顺； 王大建； 范佘明；

【Author】 LIU Xiao-jian;ZHANG Chen-liang;WU Yong-shun;WANG Da-jian;FAN She-ming;Science and Technology on Water Jet Propulsion Laboratory;Marine Design and Research Institute of China;Shanghai Key Laboratory on Ship Engineering;

【机构】 喷水推进技术重点实验室； 中国船舶及海洋工程设计研究院； 上海市船舶工程重点实验室；

【摘要】 高速船与常速船运动有很大差异,本研究利用拖曳水池研究了高速船大漂角作用下不同航速下的空气阻力,同时开展了多种航速多横倾角多漂角作用下的水中斜航运动模型试验。分析了斜航运动下风阻力和水阻力的占比,进一步分析了影响该船运动稳定性的参数变化范围,提出了该类型船运动建模的建议。研究发现该类型船在不同航速直航时的阻力变化表现出很强的非线性,阻力峰谷交替出现,斜航运动时对漂角和横倾角的作用非常敏感,风的影响也同样不可忽略的。本研究为该船的设计提供了重要支撑。更多还原

【Abstract】 In this article,the air resistance and hydrodynamics of a high speed ship is tested in the oblique towing tests regarding to the combination of some big drifting angles,several heel angles and several ship velocities.The percentage of the air force and hydrodynamics is analyzed,and furthermore,the effect of parameters on the ship motion is studied.And some advice is made to develop the motion model.The nonlinear of resistance at different velocities is obvious,and the crest and trough of the resistance occur alternatively,which shows that the drifting angle and heel angle have an important effect on the ship motion.更多还原