多级孔催化剂在柴油炭烟颗粒催化燃烧中的应用研究

【作者】 于学华； 于迪； 王斓懿； 王瑞丹； 赵震；

【机构】 沈阳师范大学化学化工学院能源与环境催化研究所； 中国石油大学(北京)重质油国家重点实验室；

【摘要】 多级孔材料因其具有相对密度低、比强度高、比表面积大、透过性好、吸附性强、孔隙率大、重量轻、隔音、隔热等优点,引起人们的广泛关注与研究。按照国际纯粹与应用化学联合会（IUPAC）的标准,依据孔径大小可以将无机多孔材料分为:孔径尺寸<2 nm的材料称为微孔材料,孔径尺寸（2～50） nm的材料称为介孔材料,孔径尺寸>50 nm的材料称为大孔材料^[1]。近年来,环境污染的日益严重,多孔材料在环境污染治理方面的研究己经成为当前的研究热点之一。目前,机动车排放的尾气尤其是柴油车尾气排放的炭烟颗粒是城市雾霾天气的主要来源,有效地开展柴油车尾气污染治理的研究已成为一项迫在眉睫的工作。近年来,三维有序大孔（3DOM）氧化物材料对炭烟的燃烧具有较好催化效果^[2]。但是大孔结构对于气体小分子的活化存在一定的局限性,因此,合成具有多级孔结构的催化剂,既能保证炭烟颗粒与活性组分充分接触,又能进一步提高小分子的活化能力,能够大大地提高催化剂对炭烟的燃烧活性。如图1为设计的三维有序大孔-介孔催化剂在炭烟颗粒催化燃烧中的应用^[3-4]。更多还原