【作者】 熊紫英； 曾志波； 陈奕宏； 马艳； 黄红波；

【Author】 XIONG Zi-ying;ZENG Zhi-bo;CHEN Yi-hong;MA Yan;HUANG Hong-bo;China Ship Scientific Research Center;National Key Laboratory on Ship Vibration & Noise;

【机构】 中国船舶科学研究中心； 船舶振动噪声重点实验室；

【摘要】 <正>0引言螺旋桨噪声是船舶三大噪声源之一。螺旋桨一旦发生空泡,其噪声会大幅增加,因此,对螺旋桨空泡及其诱导噪声的研究与控制就显得尤为重要。在过去的几十年里,发展了各种控制螺旋桨空化及其诱导噪声的设计技术,从大侧斜、梢部纵倾到宽叶梢及新型叶剖面设计技术等。本文拟在高效、低激振权衡设计框架下,采用新型叶剖面设计技术^[1,2]来控制集装箱船螺旋桨空泡及其诱导的噪声,并采用模型试验对其空泡噪声进行测量,以此检验剖面更多还原