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160km/h动力集中动车组铸钢制动盘结构工艺协同设计及仿真分析
【作者】 张东升； 杨智勇； 张斌； 韩建民； 庞淑娟； 李志强；
【机构】 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司； 北京交通大学；
【摘要】 160km/h动力集中动车组是开行于普速铁路的动车组,采用钢质制动盘。本文基于160km/h动力集中动车组制动盘的服役条件,从制动盘的散热筋设计、制动热负荷、铸造成型三个方面,开展了铸钢制动盘结构工艺协同设计研究,采用有限元仿真分析的方法,评估了新结构制动盘的散热能力和热容量,并提出了制动盘的合理铸造工艺方案。
- 【会议录名称】 和谐共赢创新发展——旅客列车制动技术交流会论文集
- 【会议名称】和谐共赢创新发展——旅客列车制动技术交流会
- 【会议时间】2017-08-24
- 【会议地点】中国四川眉山
- 【分类号】U266
- 【主办单位】中国铁道学会车辆委员会