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基于交通信息流的长三角地区网络空间结构及其效率研究
【机构】 中国科学院南京地理与湖泊研究所； 中国科学院大学； 中国科学院流域地理学重点实验室；
【摘要】 基于2015年长三角地区25个地级市之间的公路、普速列车、高速列车与信息网络数据,对流视角下该地区的网络结构特征及其效率进行综合分析与判断,研究结果表明:1流视角下长三角地区网络结构呈现出"Z"字型向"一轴多极"的网络空间结构转变、网络中核心与边缘城市节点价值的此消彼长和"等级+网络"等新特征;2现代化的交通与通信技术变革加速了高端生产与管理要素在区域的集聚与扩散,促使长三角地区显示出明显的"核心-边缘"格局;3长三角地区网络化的综合效率一般,仅有少部分城市达到了最优,但各城市的规模效率相对较好,是未来综合效率提高的主要影响因素。
- 【会议录名称】 2016第六届海峡两岸经济地理学研讨会摘要集
- 【会议名称】2016第六届海峡两岸经济地理学研讨会
- 【会议时间】2016-06-24
- 【会议地点】中国福建福州
- 【分类号】TU984.113
- 【主办单位】中国地理学会经济地理学专业委员会