【作者】 邬喆华； 楼文娟； 陈勇； 朱瑶宏；

【Author】 Wu Zhehua;Lou Wenjuan;Chen Yong;Zhu Yaohong;

【机构】 同济大学土木工程学院； 宁波市建筑设计研究院； 浙江大学土木工程系； 杭州湾大桥工程指挥部；

【摘要】 本文采用Spencer提出的MR模型,对斜拉索和MR阻尼器组成的系统进行了动力分析。基于最优控制力将主动控制算法(线性最优控制算法、特征结构配置法)与施加电压的切换方法(剪切优化控制法、基于阻尼器出力和速度法)有机结合,考察了MR阻尼器安装位置、斜拉索基频、激励荷载大小等各种因素对MR阻尼器致振效果的影响。研究表明,MR阻尼器对斜拉索半主动控制的减振效果优于最优的被动控制、优于最优的黏性油阻尼器。更多还原

【Abstract】 The dynamic response performances of a cable with MR dampers are explored in detail using Spencer photometric model.Vibration mitigation of the cable using MR dampers in a semi-active mode is explored by simulation and compared to that of passive control.The semi-active control strategies of cable vibration combined the optimal damper force and the voltage control together.The optimal damper force is derived by LOC(Linear Optimal Control) and PA(Pole Assignment).The voltage is converted by COC(Clipped-Optmal Control) and Hro vat method.All of them effectively suppress the cable vibration.更多还原