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冲击荷载作用下砂岩的动力学特性及其损伤特性研究

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【作者】 朱晶晶李夕兵宫凤强王世鸣贺威

【机构】 中南大学资源与安全工程学院深部金属矿产开发与灾害控制湖南省重点试验室湖南省长湘高速公路建设开发有限公司

【摘要】 在单次冲击和重复冲击荷载作用下,利用大直径霍普金森压杆(SHPB)试验装置,对砂岩的动力学特性进行试验研究。从岩石的细观裂纹扩展和能量吸收的角度,分析岩石的破坏过程。基于Weibull分布的统计损伤理论,计算试件损伤度,并结合应力—应变曲线分析岩石损伤度的演化规律。研究结果表明,砂岩的动态抗压强度和单位体积吸收能值均表现较强的应变率效应,分别与应变率呈指数函数关系和线性关系。在重复冲击试验中,随着重复冲击作用次数的增加,试件的弹性模量降低,屈服应变增加,屈服应力呈降低趋势。此外,损伤度随着应变的增加逐渐增大,在应力—应变曲线的峰值强度处,损伤度出现一个明显的拐点,即在微裂纹进入不稳定扩展阶段,岩石损伤度迅速增大。

  • 【会议录名称】 第六届中国公路科技创新高层论坛论文集(上册)
  • 【会议名称】第六届中国公路科技创新高层论坛
  • 【会议时间】2013-04-17
  • 【会议地点】中国北京
  • 【分类号】TU45
  • 【主办单位】中国公路学会、国际道路联盟(IRF)、美国交通研究委员会(TRB)
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