【作者】 吴磊； 李光耀； 蒋浩民； 汪晨；

【Author】 Wu Lei;Li Guangyao;Jiang Haomin;Wang Chen;Baosteel Research Institute;State Key Laboratory of Advanced Design and Manufacture for Vehicle Body,Hunan University;

【机构】 宝山钢铁股份有限公司研究院； 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室；

【摘要】 高强低合金(HSLA)钢板是汽车车身结构件广泛应用的材料之一,对比普通碳钢,HSLA钢具有较高的强度、较高的屈强比和较低的延伸率等,使用过程中容易产生开裂等缺陷,特别零件容易产生回弹,影响了零件的尺寸精度。本文以胀弯成形为基础,通过MTS试验机进行成形实验,研究了高强低合金钢板B410LA在不同冲压参数、模具几何参数等等件下成形后的回弹影响规律。更多还原

【Abstract】 High-strength low-alloy steels are widely used in automotive industry,they are much stronger,tougher,lower prolongation and much oftenly found to be cracked,springback than ordinary plain-carbon steels when they are uesd.This paper mainly study on springback characters of B410 LA based on stretch-bending forming with different model parameters,the experiments were carried out on MTS.更多还原