飞行器大迎角强迫俯仰振荡数值研究

【作者】 刘健； 孙海生； 刘志涛； 张海酉；

【机构】 中国空气动力研究与发展中心；

【摘要】 基于刚性动网格方法构造了模拟飞行器振荡运动的URANS方法。首先采用NACA0012翼型俯仰振荡算例验证了程序,研究了时间步长的影响。然后重点对某先进战斗机外形大迎角下静态、动态俯仰振荡流动进行了数值模拟,结果表明:(1)该数值方法可以用来研究复杂外形俯仰振荡运动,气动力数据与风洞实验吻合较好;(2)上仰运动对流场迟滞特性的作用为推迟前缘涡的起始迎角,增强前缘涡强度,延迟前缘涡的破裂,削弱完全分离流动,从而产生附加升力;(3)振荡频率的增加可以增强气动力的迟滞特性,但随着振荡频率的增加,气动力的增量减小,当振荡频率大于某临界频率后,非定常气动力变化很小,最大升力系数和动态失速迎角几乎不变;(4)振荡幅值的增加也可以增强气动力的迟滞特性,跨越流态数目越多,迟滞性越明显。更多还原