首都区域交通空间战略研究

【作者】 蒋冰蕾； 段进宇； 吴唯佳； 于涛方；

【机构】 北京清华城市规划设计研究院交通所； 清华大学建筑学院；

【摘要】 长远来看,将以北京为中心的600公里范围内的首都地区建设成为"世界城市地区"是北京建设"世界城市"的区域基础,这要求交通设施的质和量两个方面大幅提升,然而在目前交通网络密度水平下,北京中心城交通和放射向主通道已经呈现严重的超负荷状态。与区域空间发展战略对应,交通系统对"人口和产业在首都地区的有序集中和疏散"的作用体现为外部聚集和内部疏解两个方面。"外聚"战略的重点是建设"双枢纽"(世界级国际交通枢纽、国家交通中心)和建设"双圈"结构(环首都交通圈和环渤海交通圈),远景形成多中心跨区域交通网络。"内疏"战略的重点是发展中心城交通系统的的反磁力交通走廊、圈层疏解体系、高密度地铁核心区、绿色交通走廊、京南新交通示范区。更多还原