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海底管道屈曲机理研究
【机构】 天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室； 中国科学院力学研究所；
【摘要】 对于海洋工程结构物而言,深海与浅海有着本质不同。在浅海中,海洋工程结构的主要失效模式是腐蚀和疲劳引发的裂纹;而在深海中,主要的失效模式则是深海高压作用下的屈曲。为研究深海超高压力作用下的管道屈曲及屈曲传播问题,天津大学建立了深海结构试验室,并进行了多组全尺寸试验,得到的试验数据具有极大的理论意义和工程意义。特别是在管道止屈器正交穿越的试验中,得出了与现行结论不一致的试验结果,并通过进一步试验得出了新的理论。
【基金】 国家自然科学基金创新研究群体科学基金资助项目(51021004);国家自然科学基金资助项目(51239008);上海交通大学海洋工程国家重点实验室研究基金资助项目;国家科技重大专项资助项目(2011ZX05026-005)
- 【会议录名称】 第十六届中国海洋（岸）工程学术讨论会论文集（上册）
- 【会议名称】第十六届中国海洋（岸）工程学术讨论会
- 【会议时间】2013-08-04
- 【会议地点】中国辽宁大连
- 【分类号】P756.2
- 【主办单位】中国海洋工程学会