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具有补汽阀运机组为满足AGC功能要求策略

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【作者】 车洵朱旻昊陈行庚曹租庆

【机构】 南京南瑞继保电气有限公司江苏瑞中数据有有限公司东南大学动力系

【摘要】 具有补汽阀的汽轮机组高压缸第一级采用全面进汽,故在正常运行时采用滑压调节;当欲增加负荷时,须先让磨煤机增加出力,锅炉先增加燃烧,调节进入锅炉的燃料、水和空气,要等待新汽压力提高后方能增加汽轮机的负荷。当汽轮机的负荷欲增加到过负荷区时,则要开启补汽阀,则须等待补汽阀进气管的暖管;这些都需要时间,使得机组加负荷速度常不能满足AGC功能要求。建议考虑采用临时减少通过低压加热器的凝结水量(临时引至备用水箱)、减少低压加热器抽汽,临时可安琪迅速增加负荷,待锅炉压力升高,或待补汽阀进汽管暖管后可开启补汽阀增加负荷,再恢复正常方式运行。当汽轮机有超发能力,可在正常运行时让新汽压力保持有3%节流,便能快速加负荷。

  • 【会议录名称】 中国动力工程学会透平专业委员会2012年学术研讨会论文集
  • 【会议名称】中国动力工程学会透平专业委员会2012年学术研讨会
  • 【会议时间】2012-09-19
  • 【会议地点】中国江苏无锡
  • 【分类号】TM621.3
  • 【主办单位】中国动力工程学会透平专业委员会
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