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适于FSC比赛需要的发动机进气管长度优化设计仿真研究
【机构】 西华大学交通与汽车工程学院；
【摘要】 FSC赛车比赛时发动机工作转速区间低于选购发动机原机的谐振转速,通过利用进气动态效应降低谐振转速是FSC比赛的需要。借助先进的发动机性能计算分析软件,建立发动机仿真模型,并就发动机进气支管长度加长10%、20%、30%以及减短10%、20%五种方案进行动力性能的模拟计算,分析进气支管长度变化对发动机动力性能的影响及其规律,提出基于进气管长度变化的降低谐振转速的改进方案。
- 【会议录名称】 “2011西部汽车产业·学术论坛”暨四川省汽车工程学会四届第九次学术年会论文集
- 【会议名称】提升产业自主创新能力，推进西部汽车产业合作交流——“2011西部汽车产业·学术论坛”暨四川省汽车工程学会四届第九次学术年会
- 【会议时间】2011-12-15
- 【会议地点】中国四川成都
- 【分类号】U464.134.4
- 【主办单位】四川省汽车工程学会、成都市汽车工程学会、重庆市汽车工程学会、云南省汽车工程学会、陕西省汽车工程学会、成都市经开区汽车局