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桥梁主梁节段模型三分力系数风洞试验研究
【机构】 大连理工大学土木水利学院；
【摘要】 就某一典型流线型桥梁主梁截面进行了全面的风洞测力试验研究,研究了模型系统惯性力、主梁不同典型状态、施工堆载、车辆布置形式、中央开槽、极端攻角以及扭转偏心等因素对三分力系数的影响。研究表明,惯性力效应仅相当于白噪声;升力系数和扭转系数在施工状态最大,阻力系数在使用状态取得最大值;截面中央开槽后升力和扭矩系数有所降低,开槽宽度对三分力系数影响不大;升力和扭矩系数在大约±10°攻角时取得极值,在±10°范围外呈现振荡现象,攻角取±10°内计算即可;侧向扭转偏心效应十分严重,模型安装时要尽量减小侧向的扭转偏心,竖向扭转偏心影响可以不予考虑。
【基金】 国家自然科学基金资助项目(50708012);国家西部建设基金资助项目(200631882350);教育部高校博士点新教师基金资助项目(20070141073)
- 【会议录名称】 第十四届全国结构风工程学术会议论文集（中册）
- 【会议名称】第十四届全国结构风工程学术会议
- 【会议时间】2009-08-27
- 【会议地点】中国北京
- 【分类号】U441
- 【主办单位】中国土木工程学会桥梁与结构工程分会风工程委员会