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广州地铁开挖引起桩的应力应变分析
【机构】 广东陆仕岩土工程有限公司； 广州市地下铁道设计研究院；
【摘要】 广州地铁用矿山法和盾构法开挖,地铁埋深约20m,有些地段地铁穿过有桩基的高层建筑物、桥梁,许多桩底离隧道顶仅1～4m,或隧道在桩侧通过。因而需要分析由于隧道开挖引起桩的位移和内力,本文将用我们提出的两种方法计算:一种是工程分析法,它有明确的工程概念;第二种是数值计算法,它给出详尽的分析,这两种计算方法相当接近。
- 【会议录名称】 陆培炎科技著作及论文选集
- 【会议时间】2006-08-01
- 【分类号】U231.3;TU473.1