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集装箱平车高频弹性振动分析
【机构】 四川成都西南交通大学牵引动力国家重点实验室；
【摘要】 随着铁路运输的发展,高速、重载和轻量化成为铁路货车的发展方向。高速化使得铁路不平顺引起的随机激励的频域加宽,高频成分增加;轻量化和载重增加往往导致车体整体或局部刚度不足,货车的动力学性能受到很大的影响。车体振动的非线性因素增加,垂向振动加速度增大,局部出现高频弹性振动。为了研究车体的垂向振动本文将车体考虑成柔性体,建立货车的刚柔耦合系统动力学模型,通过时域积分得到车体垂向位移激扰,最后在ANSYS中进行动力学分析,得到车体各部分的加速度响应。对计算结果进行分析,找到局部出现加速度过大的原因。
- 【会议录名称】 第十一届全国非线性振动学术会议暨第八届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议论文摘要集
- 【会议名称】第十一届全国非线性振动学术会议暨第八届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议
- 【会议时间】2007-05-17
- 【会议地点】中国河北石家庄
- 【分类号】U272.3
- 【主办单位】中国振动工程学会、中国力学学会