【作者】 谷靖； 刘蒙； 卢兰光； 李建秋； 欧阳明高；

【Author】 Gu Jing Liu Meng Lu Languang Li Jianqiu Ou Yang Minggao State Key Laboratory of Automotive Safety and Energy, Tsinghua University

【机构】 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室；

【摘要】 燃料电池系统包含多个子系统．其控制系统输入输出通道庞大,电磁环境恶劣。分布式控制系统相对于集中式控制系统有接线简单．便于模块化开发、升级灵活方便、电磁兼容性好等优点。本文面向65kW低压燃料电池系统开发项目,设对了基于TTCAN的燃料电池系统分布式控制系统。系统通讯网络设计上采用软件层实现的TTCAN来保证系统网络通讯有序;硬件设计基于Freescale32位单片机MC68376和Silicon Laboratories8位单片机C8051F040两种平台;软件设计采用实时操作系统和基于有限状态机的软件框架。分布式控制系统设计完成后在燃料电池系统上投入使用．运行情况良好。更多还原

【Abstract】 This paper presents the design of a distributed control system for a 65kW fuel cell system. The introduction of the TTCAN concept makes it possible for the distributed control system work more safely and with a good rhythm. The hardware platforms of the control system are based on the 32-bit MCU MC68376 and 8-bit MCU C8051F040. From the reference to OSEK/VDX standard, a real time platform is built to support the software and the control algorithm. The system has been put into use in the fuel cell system, and operates well.更多还原