【作者】 李志勇； 万剑平；
【机构】 湖南省交通科学研究院；
【摘要】 通过理论和模型实验,分析了路基路面结构动应力和变形的变化规律,提出了路基动态设计基本方法,确定了路基不同位置合理的动强度指标。以某高速公路为依托工程进行路基动强度设计,通过试验路和全线工程应用,对路基动强度设计方法进行了验证。更多还原
