高压气动系统分级减压的原理与特性研究

【作者】 贾光政； 王宣银； 吴根茂；

【机构】 大庆石油学院机械科学与工程学院； 浙江大学流体传动及控制国家重点实验室；

【摘要】 <正> 气动汽车的动力来自车载的高压气源,高压气源到发动机工作的气体压力之间需要减压控制环节。为了提高高压气体减压过程中的能量利用效率,提出了容积减压方法。高压气动系统容积减压与节流减压的区别是:容积减压后的压力气更多还原