深埋软岩隧道施工过程中受力与变形特征分析

【摘要】 为了分析深埋软岩隧道施工过程中的受力及变形特征，依托松潘隧道工程，采用了数值模拟的方法进行了深入分析。结果表明，在单侧壁导坑法施工过程中，隧道衬砌结构更容易产生受拉破坏，拉应力变化经历快速增长-降低-趋于平缓三个阶段，拱脚部位的拉应力最大，其次为拱顶部位。同时，隧道结构的竖向位移远大于水平位移，拱顶竖向位移最大值为42.2mm，仰拱底部位的竖向位移最大值为32.1mm，位移监测应重点关注竖向位移的变化。此外，深埋软岩隧道施工过程中，隧道拱脚部位极易发生开裂破坏，且竖向相对位移也容易出现大变形的情况，需要在设计和施工过程中采取相应的工程措施。更多还原