【作者】 韩路亚； 石丽娜； 王庆渠；
【机构】 上海工程技术大学航空运输学院；
【摘要】 为了更加科学有效地配置时隙资源,更好地发挥市场的作用,在RBS算法的基础上,提出基于市场机制的多机场时隙交换策略,建立关于航空公司决策收益模型,根据国内某两个机场的实际数据进行仿真验证,并与RBS算法作了比较。仿真结果表明,能够使得时隙自由、高效地进行分配而且使总延误损失比RBS算法降低了32%。更多还原
