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国内私人资本与一带一路跨境基础设施建设

On Private Capital and Cross-Border Silk Road and Maritime Silk Road Infrastructure

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【作者】 丘兆逸； 付丽琴；

【Author】 Qiu Zhaoyi;Fu Liqin;Key Laboratory of Beibu Gulf Environment Change and Resources Use(Guangxi Teachers Education University),Ministry of Education;School of Economy and Management ,Guangxi Teachers University;China Institute of Development and Reform,Central University of Finance and Economics;

【机构】 北部湾环境演变与资源利用重点实验室(广西)； 广西师范学院经济与管理学院； 中央财经大学中国发展和改革研究院；

【摘要】 资金不足严重制约作为一带一路重要内容的跨境基础设施建设,亟需国内私人资本参与。私人资本走出去的动力,有劳动力成本上升刺激国内私人资本走出去;跨境基础设施投资具有抗经济周期性;跨境基础设施投资享受政府的优惠。其中也面临诸多困难,需要创新合作方式、投资模式,完善金融市场。

【Abstract】 It is obstacle of cross-border infrastructural development in One Belt and One Road Project to lack of capital. Domestic Private Capital is meted the gap and features of capital in cross-border infrastructural development. New pattern of cooperation and investment and perfecting financial market should be found to abstract more domestic private capital flow to cross-border infrastructure development

【关键词】 一带一路； 跨境基础设施； 私人资本；
【Key words】 One Belt and One Road； Cross-border Infrastructure； Private Capital；
【基金】 教育部人文社会科学研究西部和边疆地区项目“碳排放规制对我国产品内贸易的影响及其应对研究”(11XJC790008);北部湾环境演变与资源利用教育部重点实验室、广西地表过程与智能模拟重点实验室(广西师范学院)联合开放基金项目“基于跨境海陆统筹的广西推进海上丝绸之路建设研究”(2014X20);民族地区新型城镇化研究中心开放基金项目“碳排放约束下广西北部湾城乡一体化研究”(2014ZD001);广西师范学院院级项目“基于海陆统筹的广西海上丝绸之路建设研究”
  • 【文献出处】 开放导报 ,China Opening Journal , 编辑部邮箱 ,2015年03期
  • 【分类号】F125;F299.1
  • 【被引频次】19
  • 【下载频次】807
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