【作者】 刘喜春；
【机构】 山西省交通规划勘察设计院；
【摘要】 针对广州地铁四号线仑头~大学城区间盾构法隧道,采用有限元计算模型分析了不同释放荷载对应的位移,并与实测曲线及Peck曲线进行对比,证实适当的解析方法不失为研究盾构隧道施工力学过程的有效工具。更多还原
