【作者】 廖海峰； 尹自斌； 陈景锋； 戴乐阳；
【机构】 集美大学轮机工程学院；
【摘要】 观察柴油机连杆轴瓦裂纹形貌、金相组织及合金层结合状况,分析认定柴油机连杆轴瓦合金层开裂的主要原因是轴承合金层与钢背局部结合不良(浇铸缺陷),结合不良处合金层受径向力而弯曲,周期性弯曲导致疲劳裂纹。更多还原
