【作者】 杨树松； 周卫丰；
【机构】 山西省交通规划勘察设计院；
【摘要】 平榆高速公路宝塔山特长隧道采用分离式、独立双洞结构,左、右线间距40m左右,为平榆高速公路控制性工程,隧道根据出口地形、地貌和工程地质条件,依山布局洞门,防止大填大挖,从总体设计、结构分析、施工工序等方面进行分析和探讨,总结了特长隧道设计与施工的几点经验。更多还原
