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LNG船薄膜型液舱晃荡条件下的数值模拟及受力情况研究

The Numerical Simulation and the Forces Research of Sloshing in the Membrane LNG Tank

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【作者】 臧垒垒； 李玉星； 王武昌； 谢彬； 喻西崇；

【Author】 ZANG Lei-lei1,LI Yu-xing1,WANG Wu-chang1,XIE Bin2,YU Xi-chong2(1.College of Pipeline and Civil Engineering,China University of Petroleum,Qingdao 266555,China;2.CNOOC Research Center,Beijing 100027,China)

【机构】 中国石油大学(华东)储运与建筑工程学院； 中海油研究中心；

【摘要】 建立描述晃荡条件下液货舱的运动数学模型,对薄膜型液舱在晃荡条件下的受力情况进行研究分析.通过与实验结果的对照,验证了模型的正确性.针对晃荡周期这个主要影响因素,研究薄膜型液舱的受力和内部波形变化等,从而确定所研究液舱的充满度限制条件;研究新的薄膜型液舱型式下对晃荡的敏感性程度,得到双列结构的液舱有效地降低了晃荡的冲击影响,有利于LNG船的安全运行.

【Abstract】 The forces research on membrane tank under sloshing has a great significance on LNG transportation.This paper establishes the numerical model of LNG tank under sloshing,and studies the forces on tanks.With the comparison of the experiment results,it shows the model is correct.The forces and wave forms are studied,which determines the fill level in certain sloshing period.The sensitivity extent about new LNG membrane tank type is studied also,and the double-row structure is found to reduce sloshing impacts,which is good for safe shipping.

【关键词】 液化天然气船； 薄膜型液舱； 晃荡； 数值模拟； 受力分析；
【Key words】 LNG； the membrane tank； sloshing； numerical simulation； stress analysis；
【基金】 国家重大专项大型油气田及煤层气开发(2008ZX05026-06-05)
  • 【文献出处】 船舶工程 ,Ship Engineering , 编辑部邮箱 ,2011年05期
  • 【分类号】U663.85;U661
  • 【被引频次】6
  • 【下载频次】293
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