【作者】 谢袁飞； 曾晓华； 易文质；
【机构】 湘南学院物理与电子信息工程系； 湖南大学机械与运载工程学院；
【摘要】 对车辆履带板高锰钢的失效形式进行分析研究后,在不改变履带板用钢及技术要求条件下,对热处理工艺进行优化设计,采用多元微量合金化成分的优选,采用非常规变质处理的新工艺,使履带板的使用寿命由原来的3200km提高到7000km以上,取得明显的经济效益。更多还原
