【作者】 许立峰； 闫民； 素志霄； 董钰舒； 杨启光；
【机构】 北京林业大学； 北京世纪静业噪声振动控制技术有限公司； 长城汽车股份有限公司；
【摘要】 文中探讨动力总成悬置系统作为车身动力吸振器的理论,建立了基于ADAMS的CAE模型对其吸振效果进行考察和优化,为整车特别是车架(或承载式车身)的振动控制提供了一种新的思路。更多还原
