【作者】 李东印； 常剑虹； 陈立伟；
【机构】 河南理工大学能源科学与工程学院； 新乡市工业学校； 河南理工大学能源科学与工程学院 河南焦作454000； 河南新乡453000； 河南焦作454000；
【摘要】 车集煤矿煤层复合顶板厚度变化较大、应力较高,且掘进工作量大,煤层巷道的安全经济支护问题亟需解决。文章分析了车集煤矿复合顶板巷道的破坏及不同条件下的复合顶板支护设计作用机理。较好地将悬吊理论和组合拱理论综合运用,分别对煤巷锚杆安全支护参数进行了设计计算,并最终确定了适合车集煤矿条件的煤巷锚杆支护参数。更多还原
