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满足欧Ⅳ排放的不同柴油机技术路线对润滑油规格发展的影响

DIFFERENT TECHNOLOGY CHOICES OF DIESEL TO MEET EURO IV EMISSION AND ITS IMPACTS ON LUBRICANT SPECIFICATIONS

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【作者】 范亦工； 秦晓东；

【Author】 FAN Yi-gong QIN Xiao-dong (Infineum Beijing Representative Office,Beijing 100004,China)

【机构】 润英联北京代表处； 润英联北京代表处 北京 100004； 北京 100004；

【摘要】 介绍了为满足欧Ⅳ排放的柴油机所采用的两种不同技术路线:选择性催化转化(SCR)技术和微粒捕集器(DPF)技术,并比较了两种技术的优缺点。同时分析了两种柴油机技术路线对欧洲、美国润滑油规格发展以及对中国润滑油市场的影响。

【Abstract】 In this paper,two different technologies of diesel to meet Euro IV emission are introduced:Se- lective Catalytic Reduction(SCR) and Diesel Particulate Filter(DPF).The two technologies have different strong points and weak points.The impacts of different technologies on lubricant specifications in Europe,U.S.A and Chi- na are also analyzed.

【关键词】 汽车排放； 柴油机； 选择性催化转化； 微粒捕集器； 润滑油规格；
【Key words】 vehicle emission； diesel； SCR； DPF； lubricant specification；
  • 【文献出处】 润滑油 ,Lubricating Oil , 编辑部邮箱 ,2007年06期
  • 【分类号】U464.172
  • 【被引频次】8
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