【作者】 徐青华； 孙逢阳； 郭圣栋；
【机构】 江西省交通设计院； 九江公路局修水分局； 江西省交通设计院 江西南昌330002； 江西修水332400； 江西南昌330002；
【摘要】 大跨梁桥普遍存在的跨中长期下挠的主要原因是预应力设计与施工实际的不符。文章以苏通大桥辅航道桥为工程背景,经过详尽分析提出大跨径梁桥用临时斜拉索辅助合龙,以工艺手段来实现合龙时恒载"零弯矩"和主梁"零挠度",从而最有效地减少徐变挠度来实现梁桥跨中长期下挠的控制。更多还原
