【作者】 陈辉； 杨彦克； 华明； 王传波；
【机构】 西南交通大学土木工程学院； 成都铁路局工务处； 西南交通大学土木工程学院 成都610031； 成都610031；
【摘要】 采用聚丙烯纤维混凝土和一种优质中高强钢筋设计出低配筋率的铁路桥梁人行道板,试验研究表明,其承载能力、刚度和裂缝宽度均能满足设计要求,能使人行道板的使用年限从3~5年提高到15~20年,甚至更长。更多还原
