【作者】 郑益民； 慕春歌；
【机构】 鲁东大学交通学院； 鲁东大学交通学院 山东烟台264025； 山东烟台264025；
【摘要】 文章建立以涵洞工程量为目标函数、涵高为决策变量的涵洞优化设计数学模型,以现行拱涵标准图数据为基础,求出不同跨径时的工程量与涵高的关系。经研究,认为较小的涵高可节省较多的工程量。更多还原
