【作者】 高石； 谷中丽； 王素贞；
【机构】 北京理工大学机械与车辆工程学院电动车辆工程系技术中心； 北京理工大学机械与车辆工程学院电动车辆工程系技术中心；
【摘要】 本文主要介绍了车辆半主动悬架技术产生的背景、半主动悬架执行机构—可调阻尼减振器的发展现状和最优控制、自适应控制、模糊控制等半主动悬架控制策略,并指出性能价格比和可靠性是车辆半主动悬架技术商品化、产业化的关键。更多还原
