【作者】 王建平； 辛会珍；
【机构】 中国船舶重工集团公司第七○七研究所； 中国船舶重工集团公司第七○七研究所 九江332007； 九江332007；
【摘要】 通过对短台面动态汽车衡秤体结构进行动力学、静力学的建模、仿真,分析了动态称量中传感器的受力过程,总结出动态汽车衡秤体设计要点,依据该要点设计的短台面动态汽车衡产品,达到了JJG907-2002《动态汽车衡》的2级(车速小于5km/h)、5级(车速小于20km/h)精度。更多还原
