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寒区路用水泥混凝土磨耗机理及试验

THE MECHANISM AND EXPERIMENTAL DESIGN OF ROAD CONCRETE WEARING IN FROSTY DISTRICT

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【作者】 刘彦书吕丽华柳俊哲李连志

【Author】 LIU Yan-shu,LU Li-hua,LIU Jun-zhe,LI Lian-zhi School of Civil Engineering,Northeast forestry University,Harbin 150040,China

【机构】 东北林业大学土木工程学院东北林业大学土木工程学院 黑龙江哈尔滨150040黑龙江哈尔滨150040

【摘要】 在对路面水泥混凝土磨耗机理分析的基础上,模拟路面结构实际磨耗状态,设计了路面混凝土磨耗试验。通过对数据相关性分析,确定了敏感性因素。经验证,在该方法下获得的试块,磨耗现象明显,可用于评价路面水泥混凝土磨耗性能。

【Abstract】 In frosty district the surface abrasion of pavement structure intensifies the degree of resistance to freezing and thawing. This article simulated the actual abrasion state of pavement structure and designed the wearing experimentation of road concrete on the base of analyzing the abrasion mechanism. We confirmed the sensitivity factor through the analysis to data pertinence. Using this method the wearing phenomena of the specimens were visible.

【关键词】 混凝土磨耗机理试验方法
【Key words】 concreteabrasionmechanismtest method
【基金】 西部交通建设科技项目
  • 【文献出处】 低温建筑技术 ,Low Temperature Architecture Technology , 编辑部邮箱 ,2006年01期
  • 【分类号】TU528.37
  • 【被引频次】8
  • 【下载频次】99
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