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钢筋混凝土桥墩抗震耗能能力的试验研究

Experimental research on seismic energy dissipation performance of reinforced concrete bridge pier

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【作者】 叶献国王海波孙利民左晓明汪日光

【Author】 YE Xian-guo~1,WANG Hai-bo~1,SUN Li-min~2,ZUO Xiao-ming~1,WANG Ri-guang~1(1.School of Civil Engineering,Hefei University of Technology,Hefei 230009,China;2.State Key Laboratory for Disaster Reduction in Civil Engineering,Tongji University,Shanghai 200092,China)

【机构】 合肥工业大学土木建筑工程学院同济大学土木工程防灾国家重点实验室合肥工业大学土木建筑工程学院 安徽合肥230009安徽合肥230009上海200092安徽合肥230009

【摘要】 文章通过对3组(共12件)配箍率不同的钢筋混凝土桥墩缩比模型分别在拟静力作用和弹塑性静力推覆作用下的试验,深入研究了钢筋混凝土桥墩的破坏型态、滞回曲线、骨架曲线、残余变型率、耗能能力和刚度退化等抗震性能;试验结果表明,随着配箍率的增大,构件的各方面抗震性能均有所提高。

【Abstract】 The experiments are conducted on three groups of scaled model of reinforced concrete bridge pier,both the pseudostatic test and the static pushover test are carried out,and the failure pattern,hysteresis curve,skeleton curves,remnant distortion ratio,energy dissipation,and rigidity degeneration of the pier are studied systematically.The study results show that with the increasing of the stirrup reinforcement ratio the member’s seismic performance is improved.

【基金】 国家自然科学基金资助项目(50178053);北京市重点实验室开放基金资助项目(EESR2002-4)
  • 【文献出处】 合肥工业大学学报(自然科学版) ,Journal of Hefei University of Technology(Natural Science) , 编辑部邮箱 ,2005年09期
  • 【分类号】U441.3
  • 【被引频次】72
  • 【下载频次】579
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